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第1特集 百花繚乱! コンパクトSUV 第2特集 レクサス、“愚直”なプレミアム
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◎2021年版の指摘 ・なんと日本はスポーツカー爛熟期に突入した! ・ホンダF1撤退。その説明に誰が納得できるのか ・今のクルマは30年後には楽しめないかもしれない ・SUVは今、最もクルマ選びが面白いジャンルだ ・クルマ好き社長の就任で日産に希望が見えてきた ・世界で成長するレクサス、更なる躍進の時がきた
◎車種評価抜粋
レヴォーグ 今期一番の衝撃。大幅なレベルアップだ
レクサスLS 「LSが帰ってきた!」と感じる明確な改善
VW Tロック 期待していたのに、乗ってガッカリだった
ノート 覇権握る力備えた瞠目の1台、衝撃の登場
ホンダe 度肝抜く新しさ。乗って、見て、走って楽しい
キックス 走りに独自の魅力。だが価格面では不利
プジョーSUV2008 外国車SUVのなかでも筆頭の注目車
GRヤリス めったに出ない本物。トヨタの英断に拍手
メルセデスベンツGLA/GLB 走りの快適性・実用性・満足度高い。価格も高い
GRスープラ 自分のスープラがイヤになるほど改良版は◎
ランドローバー・ディフェンダー 70余年ぶりの刷新。文句なしの傑作だ!
◎2021年版のニューカー ヤリスクロス/キックス/タフト/ハスラー/プジョーSUV2008/VW Tロック/VW Tクロス/ジープ・レネゲード4xe/フィアット500Xスポーツ/LCコンバーチブル/UX300e/ノート/ヤリス/フィット/ホンダe/MX-30/アリア/MIRAI/レヴォーグ/アコード/N-ONE/ルークス/eKスペース/GRヤリス/BRZ/フェアレディZ/エクリプスクロスPHEV/RAV4PHV/ハリアー/メルセデスGLA/メルセデスGLB/アウディA4/ランドローバー・ディフェンダー/プジョー208
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